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ORGANIZACION MARITIMA INTERNACIONAL

Convenio STCW-95


En 1978 la Organización Marítima Internacional (OMI) adoptó el Convenio Internacional sobre Normas de Formación, Titulación y Guardia para la Gente de Mar, 1978 (STCW-78) por el que se establecieron contenidos básicas de formación y titulación para las personas que ejercen funciones en los buques mercantes, entrando en vigencia el 28 de abril de 1984.
La mayoría de los países firmantes del STCW/78 consideraron que dicho instrumento no era el adecuado para aumentar los niveles de seguridad marítima y la protección del medio ambiente marino, por falta de claridad y rigor en sus preceptos y por la ausencia de mecanismos de control del grado de implementación del convenio por los países parte en el mismo.
En respuesta a esta situación y al incremento de accidentes marítimos, fundamentalmente causados por fallas humanas, originadas en la falta de formación y competencia de la gente de mar, la Organización Marítima Internacional (OMI) adoptó en 1995, un importante conjunto de enmiendas al citado Convenio que ha pasado a ser conocido como STCW-95
Las enmiendas de 1995, introdujeron una reestructuración sustancial del Convenio original, reforzando algunas reglas y modificado las relativas a la expedición de títulos, estableciendo asimismo mecanismos de control específicos sobre el grado de implantación del Convenio por los diferentes Países Parte.
Distribución de Normas del convenio
El convenio STCW78/95 es de aplicación exclusiva para el personal de los buques mercantes sin excepción de ningún puesto de trabajo a bordo, y en lo que se refiere a la parte de formación, tenemos en el convenio lo siguiente:

Ø El Capítulo I trata de las disposiciones generales
Ø El Capítulo II trata del Capitán y la sección de puente, en el mismo se determinan los requisitos mínimos que deben tener los Capitanes, Patrones, Oficiales de Puente y Marineros
Ø El Capítulo III trata sobre la sección de Máquinas, y establece los requisitos mínimos de los Jefes y Oficiales de máquinas y marineros que forman parte de la guardia de máquinas.
Ø El Capítulo IV trata sobre el servicio y personal de Radiocomunicaciones
Ø El Capítulo V establece los requisitos especiales de formación para los distintos tipos de buque, como buques tanques, petroleros, gaseros y quimiqueros, además de los buques de pasaje y de carga rodada ro-ro, enmiendas de 1997.
Ø El Capítulo VI establece las funciones de emergencia, seguridad en el trabajo, atención médica y supervivencia, para todos los tripulantes, especialmente para aquellos que tienen responsabilidades en lucha contraincendios, manejo de embarcaciones de supervivencia y botes de rescate no rápidos y rápidos, así como los primeros auxilios y cuidados médicos a bordo. En este capítulo, también se establece la formación básica que deben poseer todos los tripulantes de los buques, sin excepción alguna, en materia de seguridad marítima.
Ø El Capítulo VII establece la titulación alternativa en las que se da la posibilidad a las partes para expedir títulos distintos a los que se mencionaron en las reglas de los capítulos II y III.
Ø El Capítulo VIII establece la aptitud para el servicio y el régimen de guardia.
ANEXO 1: CÓDIGO DE FORMACIÓN, TITULACIÓN Y GUARDIA PARA LA GENTE DE MAR. PARTE A.
Normas de obligado cumplimiento relacionadas con las disposiciones del anexo del convenio de formación.

ANEXO 2: CÓDIGO DE FORMACIÓN, TITULACIÓN Y GUARDIA PARA LA GENTE DE MAR. PARTE B.
Son orientaciones con carácter de recomendación sobre la disposición del convenio
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